

こちらのサイトでは、現在、日本で販売されているほとんどの整備システムの比較表を掲載しております。
最低限必要な重要確認項目として8つをまとめています。
重要確認項目
項目1
他社切替時のデータCSV出力機能の有無(顧客・車両・伝票)
将来的に他社システムに切替時に必ず必要になる機能です。契約前に必ず確認をしましょう。自社の大事なデータを失うことになります。
項目2
契約期間のアップデート更新の有無
長期間の契約の間に法令変更や税制変更が必ず発生します。契約前に必ず確認をしましょう。追加の費用が必要になる場合もあります。
項目3
インボイス制度へ対応
インボイス制度が2023年10月よりスタートしております。契約前に必ず確認をしましょう。
項目4
IT導入補助金への対象システムの有無
IT導入補助金への対象システムだと補助金を利用することで実質負担が1/3に抑えることが可能です。契約前に必ず確認をしましょう。
項目5
OSS(電子保適・ワンストップサービス)への対応
OSS(電子保適・ワンストップサービス)が始まっています。自動車業界はこれから手続きの電子化が加速していきます。契約前に必ず確認をしましょう。
項目6
電子車検証への対応
電子車検証が始まっています。自動車業界はこれから手続きの電子化が加速していきます。契約前に必ず確認をしましょう。
項目7
現地(自社)への訪問対応(購入前・購入後)
安い買い物ではありません。よく確認して購入が必要です。
項目8
ホームページのソフト情報掲載と更新頻度の評価
ホームページでソフトの情報公開がしっかり行えていないソフトを購入するのはあとでトラブルの発生も!また、新しい情報に更新されていないソフトは法令変更や税制変更の対応が止まっている可能性も!
当サイトはこんな企業様におすすめです
【整備システム比較.com】では自動車整備業・自動車販売業・自動車鈑金業の会社様へ
専門家監修のシステムの選び方やコツ、業種にあった機能比較などをご案内しています。
お考えをされている会社様は是非ご覧ください。
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また、環境に応じた最適な整備システムの提案を受けることができます。
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《 整備システム比較会社一覧 》
㈱ブロードリーフ / ㈱タジマ / ディーアイシージャパン㈱ / 日本カーネット㈱ / ㈱プロトリオス / ㈱システムジャパン / ㈱JCM / プレミアソフトプランナー㈱ / ベースシステム㈱ / ㈱ベルティス / ㈱セルフィー / ㈱EBE / ㈱CarRide / アシストプラン㈱ / ㈱ネットワークシステム / ㈱コムアソート / ㈱ソフテクノ / ㈱ダイドーシステム / i.s.t.㈱ / ㈱コンピュータシステム / (株)アイ・エス・アイソフトウェアー / フロンティア㈱ / ㈱アルゴ / ㈱エールシステム / ㈲マックス / 株式会社ビジテック / 株式会社アルフォーム / 株式会社エイブルシステムズ / 株式会社北陸システムセンター / 麒麟ソフトウェア株式会社 / 株式会社コーエイ / 有限会社日興ビジネス / 株式会社日本システムテクノロジー / 株式会社パブリックリレーションズ / 株式会社テクノ産業 / パワーシステム株式会社 / ビ・ブライト株式会社 / 株式会社ファイブ / ティーケーシステム / イオンソフトウェア有限会社
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※ご請求は自動車整備/自動車販売/自動車鈑金などの事業者様のみとさせていただきます。
システム選びに必要不可欠な要素を8項目ご用意しました。
皆さまのシステム選びに少しでもお役立ていただけると幸いです。
1.整備工場はユーザーのリピート率が売上の命綱
ユーザー側も車検・整備・消耗品交換(オイル・タイヤなど)車両販売はなるべく一元化したいと思ってます。
整備ソフトは顧客・車両が管理でき、整備伝票が作成して尚且つ的確な時期に顧客に案内できる機能が重要です。
整備工場で使われている整備システムは色々なメーカーが有ります。
システムメーカーによってはオリジナル機能での案内などもあります。また整備伝票を作成も効率よく作成ができます。
ただシステムメーカーによっても契約体系や料金が違います。
ここでは整備システムを選ぶポイント機能の紹介や導入ポイントなどを紹介します。
リピート顧客を増やすためには?
新規顧客の獲得はもちろん大切なことですが、
長い目で経営を見たときに重要になるのはリピート顧客です。
リピーターを増やすために整備工場からの案内は必要不可欠です。
ここではリピーターを増やす方法等を紹介します。
車検案内機能
車検満期の近いお客様を抽出してはがきやeメールもしくはSMS(ショートメール)の案内が出せます 。
整備工場によっては車検早期予約値引きなどで車検を囲いこんでます。


車輛販売機能
ユーザーは車輛を購入した会社に車検や消耗品の交換(オイル・タイヤなど)を依頼します 。
車輛販売を増やすと自然と車検整備も増えてきます。 一部のシステムは新車仕入れ機能などあります。
メンテナンスパック機能
新車ディーラでも実施している初回車検までのメンテナンス(オイル交換など)をまとめて販売する手法です。
ユーザーは先に料金を支払っているで気軽に来店してリピータ率も高いです。
ほとんどの工場が台帳(紙)で管理しています。日付管理も難しいのでソフトウェアでの管理が妥当です。

2.整備・車販システムの選び方
自動車業システムは世の中に沢山あります。
どのシステムが自社に合っているのか、どんな機能が自社にとって必要なのかをしっかりと決めておく必要があります。
もちろんリピート顧客・新規顧客をしっかりと獲得していく上で、自社に合ったシステム導入が大切になってきます。
自社の主業種やシステム予算等をしっかりと考えてシステム選びを行いましょう
下記では貴社の業種に合わせたシステム選びについて説明しています。
整備・車販システムのカテゴリ
システムの基本機能は大きく分けて下記のような分類になります
システムの基本機能は大きく分けて下記のような分類になります。
これらの機能をカバーできるシステムが魅力的です

《整備システム》

《車検書類印刷システム》

《鈑金塗装見積システム》

《車両販売システム》
電子保適 -OSS(ワンストップサービス)-
今後、車検整備などの国への申請は電子化が進んでいるので電子申請に対応しているかも判断材料になります。

業種によってのシステム選びの違い!
業種によって下記の様に必要な機能が異なります。
あなたの会社はその分類に当てはまりますか?
















3.契約プランについて
上記で記載した通り、システムは沢山の機能や種類があります。
機能・サービスの必要性によってコストも変わってきます。
各システムメーカーによってシステムの違いのありますが、
コストやプランにも違いがあります。
自社のコストや運用方法によった導入プランを決めましょう。
契約体系の種類
契約体系には大きく分けて2種類ございます。
その2種類とは、「パック契約(リース契約)」と「月払契約」がございます。
契約体系によってさまざまな違いがございますので、しっかりと理解しておきましょう。
契約体系によっては月々の支払額を減らすことも可能です。
パック契約(リース契約)の場合


パック契約のメリットは、初期にかかる費用と6年間または5年間を利用料をリース契約することで初期の負担が軽減出来ます。
初期費用を準備せずにご利用が可能です。

パック契約のデメリットは、5年間または6年間解約が出来なくなります。
契約期間中に他社への切り替えや、システムを使わなくなってしまった場合にも支払い義務が生じますので、しっかりと先を見据えた計画が必要になります。



パック契約のデメリットは、5年間または6年間解約が出来なくなります。
契約期間中に他社への切り替えや、システムを使わなくなってしまった場合にも支払い義務が生じますので、しっかりと先を見据えた計画が必要になります。
月払契約の場合


月払契約のメリットは、最低利用期間が1年など縛りがない為、気軽に契約が可能です。
システムの入れ替えや、システムを使わなくなってしまった場合でも解約ができるので、無駄な出費を抑えることができます。

月払い契約のデメリットは、初期費用(システム代+諸費用)を契約時に支払わなければなりません。
それにより、初期に掛かる費用が大きくなります。
しかし、月々の利用料金をパック契約に比べ抑えることができ、負担を減らすことが可能になります。



月払い契約のデメリットは、初期費用(システム代+諸費用)を契約時に支払わなければなりません。
それにより、初期に掛かる費用が大きくなります。
しかし、月々の利用料金をパック契約に比べ抑えることができ、負担を減らすことが可能になります。
月払契約でも最低利用期間が5年間の契約も存在します。
4.データ移行について
プランとともにシステム選びでは重要になってくるのが「データ移行」です。
データ移行とは今まで使っていたシステムに入っている「顧客データ」「車両データ」等の蓄積された情報になります。
移行しようとしているシステム会社によってはデータ移行が厳しい場合がございます。
どこまでデータ移行(コンバートとも言います)が可能かしっかりと確認しましょう。
データCSV出力の有無を確認しましょう
システムの乗り換え時に今まで蓄積したデータがなくなってしまいます。
必ず、顧客データ、車両データ、伝票データ、入金データが可能か確認をしてください。
まったくデータCSV出力を許可してくれないシステム会社も存在します必ずご確認してください。

5.システム更新について
システムを運用していく上でシステム更新は必ず必要となってきます。
システム更新と一言で言っても、様々なデータ種類があります。
そしてシステム会社によって更新時期の違いがあります。
中にはシステム更新されて当たり前と思われている会社様もいらっしゃるかと思いますが
それは違います!しっかりとシステム更新について考えてシステムを選びましょう。
アップデート(更新)を理解しましょう。
アップデート更新とは?
車業界には様々な法改正などがございます。
システムも法改正などの情報に対応するために【アップデート】が必要になります。
アップデート方法には大きく分けて2種類あります。
・インターネットを利用したオンラインアップデート
・ディスクが配布されインストールを行う方法
上記2点もソフト選びには重要な項目となってきます。

Q.更新されることの多いデータとは?
A.下記のようなデータがございます。
型式類別データ、郵便番号データ、住所コードデータ、
所有者コードデータ 、リコールデータ、重量税データ、
自賠責データ、新車データ、日整連作業点数データ、
純正部品データ 、諸元データ
日整連作業点数データって?
日本自動車整備振興会が発行している『自動車整備標準作業点数表』のデータです。作業にかかる平均的な時間が掲載されています。標準作業点数表をベースに工賃の請求金額を計算することで、整備士によって作業にかかる時間が異なっていても公平に請求することが出来ます。
純正部品データって?
製品を製造するメーカーによってテストをし、認定を受けて、正規販売店で販売されている純正部品のデータです。お車と作業内容を選択することで関連する純正部品の一覧が表示され、選ぶだけで金額の取り込みが出来、部品商に聞く手間が省けます。
諸元データって?
車両情報のデータです。整備システムにお客様のお車を登録する際に、型式番号・類別番号などを使って検索することで、入力にかかる時間を大幅に短縮することができます。
新車データって?
新車のスペックや価格、新車販売時に付属するメーカーやディーラーのオプション価格などのデータです。新車の見積時、毎回メーカーサイトにアクセスして見積して、その後お客様にお渡しする見積書のために車販システムに手打ちしていませんか?検索して取り込みすることで手打ちの手間を削減できます!
リコールデータって?
自動車のリコールデータや、タカタ製エアバックのリコールデータです。 整備システムに登録してあるお車の中にリコール該当車両がないかを一括で検索することが出来ます。未実施のお客様へご連絡することができます。
Q.更新されることの多いシステムとは?
A.下記のようなシステムがございます。
税率変更、税制変更、e-JIBAI連動、OSSなどの電子化
↑↑↑ 搭載されていないシステムもございます。必ずご確認ください!!
6.契約台数について
一つの会社に一台しかシステム利用のできるパソコンが無かったらどうですか?
システムは事務の方や整備の方、様々な担当者が様々な業務を行います
ですが、パソコンが一台しか無かったら「待ち」が発生して業務が滞ってしまいます。
今は一人一台の時代になっています。
システムを1台のパソコンで、複数の従業員で順番待ちで利用する時代は終わりました。
今は従業員1人にパソコンとシステムが1台ずつの時代です。
業務の効率化と従業員の役割分担をしっかり分け、管理を行います。

7.サポート体制について
システムを運用していく中で必ず分からないことや、システム不具合等が発生します。
そこで皆さまならどのように解決しますか?
「ネットで調べて解決します」という考えの方もいらっしゃるかと思いますが、
残念なことにシステムに関する知恵や知識をネットに挙げている方はいません。
そこで重要になってくるのが、システム会社にある【サポート体制】です。
サポート体制をしっかりと考えよう
サポートの種類
サポートと一言で言っても様々な方法があります。
1.電話でのサポート
2.メールでのサポート
3.遠隔操作(リモート)でのサポート
上記が多いサポート方法になります。
ほとんどのシステム会社は電話を掛けるとリモートを繋ぎ
遠隔操作で疑問質問に答えてくれます。

円滑な業務をサポートする為に上記の様なサポートを行っているシステム会社が多くいます。
▼▼▼しかし、下記のような注意が必要になります▼▼▼
8.それでは比較してみましょう
ここまでで、システム選びについて学んできました。
会社の規模や、従業員数、主業務など、システムを選ぶ上で様々な選択のポイントがあります。
上記で記述してきた内容を考慮してシステム比較を行いましょう。
今回ご提供する比較表は下記の整備・車販・鈑金システムの代表的な会社40社を上げさせていただいております。
是非システム選びの際にお役立てください。
《 整備システム比較会社一覧 》
㈱ブロードリーフ / ㈱タジマ / ディーアイシージャパン㈱ / 日本カーネット㈱ / ㈱プロトリオス / ㈱システムジャパン / ㈱JCM / プレミアソフトプランナー㈱ / ベースシステム㈱ / ㈱ベルティス / ㈱セルフィー / ㈱EBE / ㈱CarRide / アシストプラン㈱ / ㈱ネットワークシステム / ㈱コムアソート / ㈱ソフテクノ / ㈱ダイドーシステム / i.s.t.㈱ / ㈱コンピュータシステム / (株)アイ・エス・アイソフトウェアー / フロンティア㈱ / ㈱アルゴ / ㈱エールシステム / ㈲マックス / 株式会社ビジテック / 株式会社アルフォーム / 株式会社エイブルシステムズ / 株式会社北陸システムセンター / 麒麟ソフトウェア株式会社 / 株式会社コーエイ / 有限会社日興ビジネス / 株式会社日本システムテクノロジー / 株式会社パブリックリレーションズ / 株式会社テクノ産業 / パワーシステム株式会社 / ビ・ブライト株式会社 / 株式会社ファイブ / ティーケーシステム / イオンソフトウェア有限会社
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自動車整備ソフト・整備システムとは?できることと導入メリット
自動車整備ソフト(整備システム)とは、自動車整備工場・車販店・鈑金塗装工場の日常業務を一元管理する業務システムのことです。呼び方は会社によって「整備ソフト」「整備システム」「車販システム」「車両販売ソフト」などさまざまですが、指しているものはほぼ同じで、顧客管理・車両管理・見積書/請求書の作成・入金管理・車検案内・部品発注といった機能をひとつにまとめたパッケージを意味します。
手書きの伝票や表計算ソフトでの管理と比べたとき、自動車整備ソフトを導入する価値は主に次の3点に集約されます。
- 入力の二度手間がなくなる:見積 → 受注 → 作業指示 → 請求 → 入金までが1つのデータでつながるため、同じ内容を何度も書き写す必要がなくなります。
- 車検・点検の案内漏れがなくなる:車検満了日や点検時期から対象車両を自動で抽出でき、ハガキ・DM・メール・SMSでの案内につなげられます。整備工場の売上はリピート率で決まるため、ここが最大の投資回収ポイントです。
- 法令・制度変更に追随できる:インボイス制度、電子帳簿保存法、電子車検証、OSS(ワンストップサービス)、OBD検査など、自動車業界は制度変更が続きます。アップデートが提供されるソフトなら帳票様式の改訂に自社で対応する必要がありません。
「整備システム」と「整備ソフト」は明確な線引きがあるわけではありませんが、実務上はパソコンにインストールして使う製品を「ソフト」、複数台・複数拠点で共有する仕組み全体を「システム」と呼び分けることが多いだけで、比較検討の観点は同じです。当サイトではどちらも同じ土俵に載せてランキング・比較しています。
【2026年最新】自動車整備ソフト比較ランキングの評価基準
当サイトの自動車整備ソフト比較ランキングは、「知名度が高い順」でも「広告出稿が多い順」でもありません。ページ上部で解説した重要確認項目8つを評価軸とし、整備・車販・鈑金の代表的な40社を同じ物差しで並べたうえで、比較表として公開しています。ランキングの根拠となる評価軸は次のとおりです。
| 評価軸 | なぜ順位に効くのか | 確認方法 |
|---|---|---|
| ①データCSV出力の可否 | 出力できないソフトは乗り換え時に顧客・車両・伝票の資産をすべて失う。長期的な損失が最も大きい項目 | 「顧客・車両・伝票・入金のCSV出力は可能か」「出力に費用はかかるか」を契約前に書面で確認 |
| ②契約期間中のアップデート | 5〜6年契約の途中で必ず法改正・税制改正が起きる。追加費用が発生する契約は実質的な値上げになる | アップデートが契約料金に含まれるか、年何回提供されるか |
| ③インボイス制度対応 | 適格請求書発行事業者の登録番号や税率区分を出力できないと請求書を作り直すことになる | 登録番号の印字、8%/10%の区分記載、端数処理の方式 |
| ④IT導入補助金の対象か | 対象ツールなら実質負担を大きく圧縮できる。同じ機能でも支払総額が変わる | IT導入支援事業者の登録有無と、対象となる型番・プラン |
| ⑤OSS(電子保適・ワンストップサービス)対応 | 継続検査の電子申請が進み、非対応だと手続きだけ別システムになる | OSS申請データの作成可否、電子保安基準適合証への対応 |
| ⑥電子車検証への対応 | ICタグ読み取りと記録等事務委託に対応していないと、窓口業務が二重化する | 読取機器との連携、記録等事務代行業務への対応 |
| ⑦訪問対応(購入前・購入後) | 導入後に定着しない最大の原因は「聞ける人がいない」こと。電話・リモートのみか、現地に来るかで差が出る | 自社エリアが訪問範囲か、訪問は有償か無償か |
| ⑧情報公開と更新頻度 | 製品情報を公開・更新していないソフトは、法令改正への対応が止まっている可能性がある | 公式サイトの更新日、対応制度の告知履歴 |
ランキングの読み方:この8項目は「どれか1つでも欠けると後で必ず困る」項目です。総合点の高さより自社にとって致命的になる項目が満たされているかを先に見てください。たとえば将来の乗り換えを想定するなら①が最優先、多店舗展開なら⑦の訪問範囲が最優先になります。
タイプ別|おすすめの自動車整備ソフトの選び方
同じ「整備ソフトのおすすめ」でも、工場の規模と主業務によって最適解はまったく違います。以下は当サイトに寄せられる相談で実際に多いパターンです。
小規模工場(1〜5名・整備がメイン)
機能の多さより入力の速さと月額の低さを優先します。使わない機能まで含んだ上位プランを勧められがちなので、車検案内・見積・請求・入金の4機能が快適に回るかだけを見てください。パソコン1台運用なら同時接続ライセンスも最小で構いません。
中規模工場(5〜20名・整備+車販)
フロントと工場で同時に画面を開くため複数台ライセンスの追加費用が総額を左右します。車両販売機能(在庫・仕入・下取り・オークション仕入の管理)と整備機能が同じ顧客台帳を共有できるかが分かれ目です。別システムに分かれていると、同じお客様が二重登録されます。
整備+車販+鈑金を1社で回している工場
鈑金の見積は指数(作業点数)と塗装料金の考え方が整備と異なるため、鈑金見積機能が別売りか標準かを必ず確認します。保険会社とのやり取りが多い場合は、鈑金見積専用システムとの併用が結果的に安く済むこともあります。
多拠点・複数店舗
拠点間で在庫と顧客をリアルタイム共有する必要があるため、拠点追加時のライセンス体系とサポートの訪問範囲が最重要です。拠点ごとに別契約になるタイプは、店舗が増えるほど割高になります。
これから開業する(新規開業・独立)
開業直後は売上が読めないため、長期リースで固定費を確定させないことを優先してください。1年目は月払契約、軌道に乗ってから機能を足す進め方が安全です。IT導入補助金の申請時期と開業時期が合うかも早めに確認しましょう。
自動車整備ソフトの料金・費用はどこで決まるのか
「自動車整備ソフトの料金はいくらか」は最も多い質問ですが、各社とも構成によって価格が変わるため、金額そのものより費用の内訳を理解して見積書を比較するほうが確実です。見積書に現れる費用は概ね次の6つに分解できます。
| 費用項目 | 内容 | 見落としやすい点 |
|---|---|---|
| 初期費用(システム代) | ソフト本体・初期設定・導入指導 | 月払契約では初期にまとまった支払いが必要になる |
| 月額利用料 | 基本機能の利用料 | 「1ライセンスあたり」か「1社あたり」かで総額が変わる |
| ライセンス追加料 | 2台目以降の端末・同時接続 | フロントと工場で2台使う前提なら初回見積に含める |
| データ更新料 | 日整連作業点数・純正部品・諸元・新車・リコール等のデータ | 本体料金と別立てのことがある。どのデータが含まれるかを一覧で確認 |
| サポート料 | 電話・リモート・訪問サポート | 訪問が有償/エリア外は交通費別、という条件が多い |
| オプション | 鈑金見積・OSS・電子車検証・DM出力・会計連携など | 「対応しています」が標準搭載とは限らない |
整備ソフトを安く導入する4つの方法
- IT導入補助金の対象製品から選ぶ:対象ツールなら実質負担を大きく下げられます。申請枠と公募スケジュールは年度ごとに変わるため、導入時期と合わせて確認してください。
- 使わない機能を外す:上位プランの機能のうち、実際に毎日使うのは一部です。1年使ってから足すほうが安く済みます。
- 契約体系を選び直す:初期費用を抑えたいならパック(リース)契約、総額と自由度を優先するなら月払契約。同じ製品でも支払総額は変わります。
- 複数社の見積を同じ条件で取る:台数・データ・サポート・オプションを揃えないと比較になりません。当サイトの比較表は、この「条件を揃える」ための道具として作っています。
クラウド型とインストール型(オンプレミス型)の違い
近年は「クラウド対応」をうたう整備ソフトが増えましたが、実際には完全クラウド型・リモート接続型・インストール型の3タイプが混在しています。カタログの言葉だけで判断せず、データがどこに置かれるかで見分けてください。
| 比較項目 | クラウド型 | インストール型(オンプレミス型) |
|---|---|---|
| データの保存場所 | 提供会社のサーバー | 自社のパソコン・サーバー |
| 初期費用 | 抑えやすい | ソフト・機器の購入費が必要 |
| 外出先・自宅からの利用 | 可能なことが多い | リモート接続の仕組みが別途必要 |
| 動作速度 | 回線品質に左右される | 回線の影響を受けにくい |
| バックアップ | 提供会社側で取得されることが多い | 自社での運用が必要(クラウドバックアップの併用が有効) |
| 解約後のデータ | 利用停止で見られなくなる場合がある | 手元に残るがソフトが動かないと読めない |
どちらが優れているという話ではなく、ネット回線が細い地域ならインストール型、複数拠点や在宅対応が必要ならクラウド型が向きます。いずれの場合も、①解約後にデータをCSVで持ち出せるか、②バックアップの取得方法、の2点は必ず確認してください。
無料の自動車整備ソフトは使える?メリットとリスク
「自動車整備ソフト 無料」は非常によく検索されるキーワードです。実際、無料版・お試し版・買い切りの安価なソフトは存在します。ただし、業務の中心に据えるかどうかは慎重に判断してください。
無料ソフトのメリット
- 費用をかけずに「システムで管理する」業務の流れを体験できる
- 開業直後で伝票枚数が少ないうちは十分に回ることがある
- 有料ソフトを導入する前に、自社に必要な機能を洗い出せる
無料ソフトのリスク
- 法令改正に追随しない:インボイス・電子帳簿保存法・電子車検証など、様式や要件が変わったときに更新されない可能性があります。
- サポートがない:操作でつまずいたとき、データが壊れたときに聞ける相手がいません。
- 突然使えなくなる:提供が終了しても補償はありません。蓄積したデータの取り出し手段があるかを最初に確認してください。
- データが手元にしか無い:パソコンの故障がそのまま顧客台帳の消失につながります。
結論:無料ソフトは「まず触ってみる」用途には有効ですが、車検案内で売上をつくる段階に入ったら有料ソフトへ切り替えるのが現実的です。切り替えを前提にするなら、無料ソフトを選ぶ時点でもCSV出力ができるかだけは確認しておいてください。有料ソフトでも無料トライアルや無料版を用意している会社があるため、「無料」で探している方は先にトライアルの有無を調べるほうが近道です。
導入までの流れとトライアルで確認すべきこと
- 現状の棚卸し:1か月の伝票枚数、車検台数、顧客件数、使っている帳票を書き出します。ここが見積条件になります。
- 必須機能と不要機能の線引き:「あると便利」は一旦除外し、無いと業務が止まる機能だけを必須に置きます。
- 複数社に同条件で見積依頼:台数・データ・サポート・オプションを揃えた条件を提示します。
- デモ・トライアル:実際の顧客名と車両で、見積 → 請求 → 入金まで一連を通して入力してみます。
- 契約条件の確認:契約期間、最低利用期間、解約手数料、アップデート範囲、CSV出力の可否と費用を書面で確認します。
- データ移行:旧ソフトから顧客・車両・伝票・入金を移行します。移行できる範囲と費用は会社ごとに大きく違います。
- 運用定着:入力担当と入力ルールを決め、最初の1か月は毎日締めを行うと定着します。
トライアル時に見るべきなのは「画面がきれいかどうか」ではなく、いちばん多い作業を最短で終えられるかです。車検の見積を1件作るのに何クリック必要か、車検満了車両の抽出が何秒で終わるかを実際に測ってみてください。
自動車整備ソフト・整備システムのよくある質問
- Q. 自動車整備ソフトで無料のものはありますか?
- A. 無料版・機能限定版・無料トライアルを用意している会社はあります。ただし法令改正への追随やサポート、データの保全という点で有料ソフトとは差があります。業務の中心に据える場合は、CSV出力の可否とサポート体制を必ず確認してください。
- Q. 自動車整備ソフトのランキング・おすすめはどれですか?
- A. 工場の規模と主業務によって最適な製品は変わるため、当サイトでは順位を固定した「1位はこれ」という提示ではなく、重要確認項目8つを評価軸にした比較表(整備・車販・鈑金の代表40社)を無料で公開しています。自社の必須条件で絞り込んでご覧ください。
- Q. 自動車整備ソフトで安いのはどれですか?
- A. 月額だけを見ると比較を誤ります。初期費用・ライセンス追加料・データ更新料・サポート料・オプションを足した「契約期間中の総額」で比べてください。IT導入補助金の対象製品を選ぶ、契約体系を月払に変える、といった方法でも実質負担は下げられます。
- Q. 整備システムと整備ソフトの違いは何ですか?
- A. 明確な定義の差はありません。1台のパソコンで使う製品を「ソフト」、複数台・複数拠点で共有する仕組みを「システム」と呼び分けることが多いだけで、比較すべき観点(機能・料金・契約・データ移行・サポート)は同じです。
- Q. クラウド型とインストール型はどちらがいいですか?
- A. 回線が安定していて複数拠点や在宅からの利用があるならクラウド型、回線に不安がある・1拠点で完結するならインストール型が向きます。どちらを選ぶ場合も、解約後にデータをCSVで持ち出せるかとバックアップの方法を確認してください。
- Q. 他社ソフトからのデータ移行はできますか?
- A. 移行の可否と範囲は会社によって大きく異なります。旧ソフト側がCSV出力に対応していることが前提で、顧客・車両・伝票・入金のどこまで移せるか、費用がいくらかを事前に確認してください。出力を許可しない会社も実在します。
- Q. 契約は何年縛りが一般的ですか?
- A. パック契約(リース契約)は5年または6年が多く、期間中の解約はできないのが一般的です。月払契約でも最低利用期間が設定されている場合があるため、最低利用期間と解約手数料は必ず書面で確認してください。
- Q. IT導入補助金は整備ソフトにも使えますか?
- A. IT導入支援事業者として登録され、対象ツールとして登録されている製品であれば申請できます。対象となる型番・プランは製品ごとに決まっており、申請枠や公募スケジュールは年度ごとに変わるため、導入時期と合わせて確認が必要です。
- Q. インボイス制度や電子車検証、OSSには対応していますか?
- A. 対応状況は会社ごとに異なり、標準搭載かオプションかも分かれます。当サイトの比較表では、インボイス制度・IT導入補助金・OSS(電子保適)・電子車検証への対応を確認項目として整理しています。
- Q. 相談だけでも可能ですか?
- A. 可能です。当サイトでは整備システムの専門家への無料相談を受け付けており、自社の規模・業務内容に合ったシステムの絞り込みをお手伝いしています。比較表のダウンロードも無料です(自動車整備業・自動車販売業・自動車鈑金業の事業者様に限らせていただきます)。
自動車整備ソフト選びの解説コラム
比較表だけでは判断しきれない論点を、テーマごとに詳しく解説しています。コラム一覧はこちら
- 無料の自動車整備ソフトは業務で使える?
無料版・体験版・フリーソフトの3種類の違いと、業務の中心に据えてよい範囲 - 安い自動車整備ソフトの選び方
月額ではなく契約期間中の総額で比べるための費用分解と、負担を下げる4つの方法 - 自動車整備ソフトの比較方法と10項目チェックリスト
各社から同じ条件で見積を取り、比較できる状態にするための手順 - 中古車販売管理システムの選び方
在庫・粗利の積み上げ、支払総額表示、電子車検証、掲載チャネルの確認要件 - クラウド型の自動車整備ソフトとは
「クラウド対応」の3タイプの見分け方と、インストール型との選び分け - IT導入補助金で自動車整備ソフトを導入するには
対象条件、申請の流れ、交付決定前に契約すると対象外になる原則 - 車検ソフト・車検管理システムの選び方
満了日の抽出・条件保存・案内履歴という、車検案内が続く仕組みの見極め方 - 整備ソフトの乗り換えとデータ移行
顧客・車両・伝票・入金のどこまで移せるか、契約前に確認する6項目